Y a t il des Porschistes sur le fofo ?

[RIEGERT]

Salut et merci c est tres sympa
He suis chez Decat pour choisir
Un maillot pour Veronique
Sinon il pleut
Donc à plus tard pour les premières sensations

[FlatTwin]

He suis chez Decat pour choisir
Un maillot pour Veronique

Hooooo aller chez Decat en Porsche !!!!!
T'aurais pu faire un effort, aller chez Intersport, au moins

[RIEGERT]

Pas moi qui décide

[micwatch]

WWWRRROOuuummmmm !!!!

[CME]

Tout est presque dévoilé dans le dernier RS Magazine (ou Flat6).
Moteurs 3.0 Turbo pour réduire la consommation et les émissions... du moins sur les bancs d'essais !

[pasadena]

Après la disparition des moteurs refroidis par air voici celle des moteurs atmosphériques...
Porsche suivrait-il la même évolution que Naim?
Vite sus aux Porsche "olives", voire chrome!

A la différence de Naim, Porsche y est un peu obligé.
Augmenter les performances, face à la concurrence
Diminuer la consommation et les rejets de CO2, en rapport avec les normes européennes évolutives.

Ceci dit, le turbo n'est pas scandaleux. Mieux en usage courant au quotidien, moins bien sur circuit (et encore...), mais peu de porschistes vont sur circuit, ou restent en permanence de 4 à 7000 tours.
Il est probable que les GT3 conserveront l'atmosphérique 3,8l, mais rien n'est dit.

Pour les "chrome", on laisse ça aux adeptes du tuning...

[CME]

Eh oui Daniel... c'est le syndrome du lave-linge : que s'st-il passé ?
Les normes obligent les fabricants d'indiquer le A, AA (et bientôt AAAAA !) et l'étiquette verte-orange-rouge, nous consommateurs utilisons cette information pour orienter nos achats et les vendeurs en ont fait un argument de vente.
Résultat : il suffit de dégrader le programme rinçage pour améliorer le résultat lors des tests normés et de rajouter un bouton rinçage plus au cas où le consommateur ne serait pas satisfait du mode rinçage "normal".
Les normes automobiles sont pires puisque l'état (TVA, taxes, TVTS) et Madame Hidalgo aussi s'en mêlent : d'ailleurs ma SAAB de 1994 va bientôt être interdite en semaine à Paris, je vais donc être obligé d'acheter une maison à Biarritz et la laisser là-bas... à moins de tout déménager en Suisse !
Bon pour en revenir au sujet : coup de génie du Marketing Porsche : le mode "normal" (utilisé sur les bancs de mesure) devient un mode "dégradé", le mode sport devient l'ancien mode "normal" et voilà l'apparition d'un mode sport-plus qui correspond à l'ancien mode "sport"... avec en plus la fonction launch-control qui non seulement explose la consommation mais aussi les pneus (mais quel pied en sortie de télépéage !!!)
Résultat : la 997 GTS 408ch = 249g CO²/km, première sportive de cette gamme sous les 250g fatidiques !
Allez, une Tesla, une (avant que la TVA et TVTS ne les taxent aussi !)

[pasadena]

Cela doit faire 50 ans que Porsche (et les autres) subit le fameux "c'était mieux avant".

Franchement, entre aujourd'hui et hier (avant-hier), il n'y pas de comparaison. Voitures plus sûres, plus confortables, plus agréables à vivre au quotidien, plus sportives (si, si), plus souples sur routes et performantes sur circuit et... moins de morts dans les accidents malgré l'augmentation exponentielle du trafic. Et ce n'est pas dû à un meilleur civisme ou une meilleure conduite des conducteurs.
Ah j'oubliai, faire moins de 7l avec plus de 300 cv sous le capot, ce n'est pas négligeable.

Quand au mode normal/sport/etc sur les voitures modernes, c'est simplement génial selon l'humeur du jour, le trafic et l'état de la route.

[CME]

Cela doit faire 50 ans que Porsche (et les autres) subit le fameux "c'était mieux avant".

Ah j'oubliai, faire moins de 7l avec plus de 300 cv sous le capot, ce n'est pas négligeable.

Loin de moi le c'était mieux avant : les industriels adaptent leurs produits aux règlements et parfois cela passe par des astuces pour continuer à vendre et réduire la consommation mesurée sur banc d'essai (en mode normal stabilisé) qui n'a rien à voir avec la réalité (en mode sport au moins de temps en temps sinon à quoi bon ?)
Idem Citroën avec la DS4 Hybride où la réalité est au double de la consommation annoncée officielle même en conduite très cool.

Par contre une ancienne pour flâner le WE et une récente pour tous les avantages que tu cites oui volontiers !

7l/100 avec une Porsche même pas en rêve... ou alors en Diesel et donc pas de rêve non plus !

[pasadena]

Par contre une ancienne pour flâner le WE et une récente pour tous les avantages que tu cites oui volontiers !

Alors là, entièrement d'accord: Mustang, Thunderbird, BMW 507 (le rêve à 1 million d'euros minimum pour le Bmw).

[FlatTwin]

A la différence de Naim, Porsche y est un peu obligé.
Augmenter les performances, face à la concurrence
Diminuer la consommation et les rejets de CO2, en rapport avec les normes européennes évolutives.

Dans le domaine du 2 roues c'est ce qui est arrivé également chez BMW ...
Le flat historiquement à air (et huile ...) vient d'être remplacé par un refroidissement liquide
En tous les cas, à l'utilisation je peux dire que l'évolution est favorable et à tous les niveaux !!!
Je ne pense pas, par conséquent, que les BMistes auront la même réaction que les Porschistes à la sortie de la 996 !

[nostromo74]

Par contre les porschiste de 2eme ordre, ceux qui roulent en Boxster et Caiman vont avoir de quoi pleurer. Les prochaines versions perdent 2 cylindres. Bref c'est le retour de la 924.

That's all folks

[love_leeloo]

Par contre les porschiste de 2eme ordre, ceux qui roulent en Boxster et Caiman vont avoir de quoi pleurer. Les prochaines versions perdent 2 cylindres. Bref c'est le retour de la 924.

That's all folks

pour rouler à 50km/h en ville, 2 cylindres c'est parfait

[Bruno legast]

Par contre les porschiste de 2eme ordre, ceux qui roulent en Boxster et Caiman vont avoir de quoi pleurer. Les prochaines versions perdent 2 cylindres. Bref c'est le retour de la 924.

That's all folks

pour rouler à 50km/h en ville, 2 cylindres c'est parfait

oui mais toi, Ju t'es un porschiste de 5 ème ordre, c'est pour ça.
pis un vélo electrique, cela peut faire le job aussi, comme t'y vas !!!

et félicitations à ceux qui possèdent ces bolides,
ma passion de l'auto-mobile, c'est arrêté au pur mode fonctionnel
mais pour le reste, ce serait sans doute une de celles-ci.

On pourras faire un tour à Besseuil ?

[CME]

pour rouler à 50km/h en ville, 2 cylindres c'est parfait

2 CV aussi... surtout pour véhiculer les touristes à Paris !