Qu'avez vous comme voiture?...

[laurent42]

Et puis attends, ce n'est pas encore terminé, ils sont encore en train de nous pondre une nouvelle taxe

"La nouvelle ministre de la Transition écologique, fraîchement nommée, est favorable à une taxation des voitures les plus lourdes.
Sale temps pour les SUV. Un nouveau système de malus devrait voir le jour : la nouvelle ministre de la Transition écologique soutiendrait un système de malus sur le poids des véhicules. En effet, Barbara Pompili faisait partie des députés qui ont défendu un amendement, présenté fin 2019 dans le cadre du projet de loi de finances 2020. Le texte proposait alors d’instaurer un nouveau malus, calculé en fonction de la masse des véhicules. Le gouvernement avait finalement rejeté l’amendement, mais l’idée est revenue sur le devant de la scène, car elle figure parmi les propositions de la Convention citoyenne pour le Climat. Et le président Emmanuel Macron y est favorable.
Le texte présenté par les députés proposait une taxe de 15€ par kilo pour tous les véhicules thermiques de plus de 1.300 kg. Les véhicules électriques étaient aussi concernés, pour ceux qui font plus de 1.700kg, avec un plafond fixé à 10.000€. Des taxes qui s’appliqueraient selon l’Automobile magazine en plus du malus CO2 classique qui atteint jusqu’à 20.000€. Afin d’exempter les modèles familiaux comme le Renault Grand Scénic, un abattement de 300kg ou 550kg pour les électriques serait prévu, pour les familles de trois enfants et plus."

Zut, je suis à 1340 kilos ......
A +

[manu67]

La taxe la moins injuste est celle sur le carburant,
Tu roules beaucoup, tu taxes beaucoup
Tu as une caisse puissante elle suce beaucoup donc tu taxes beaucoup,
Idem pour le poids, l’ancienneté etc...
Tout le reste c’est du spectacle

Pour l'hypocrisie du zéro émission de la voiture électrique, vous inquiétez pas, quand une majorité seront équipés on augmentera drastiquement le prix de la recharge grâce au linky en prétextant un bilan global pas aussi favorable que ce qui était dit jusque-là

[love_leeloo]

ben de toutes les façons on sait bien que les constructeurs se lancent à fond dans l'électrique juste pour faire baisser leur total de CO2 sur l'année.
ils en ont absolument rien à faire d'être écologique sinon ils ne feraient pas de l'électrique

[GVTahiti]

Mais moi non plus, j'en ai rien à foutre de l'écologie ( d'ailleurs, j'éteins jamais mes petits Naim !) ... juste que cela me fait plaisir qu'un A/R au golf ne me coûte désormais plus que 3,7l au lieu de 9,8l auparavant ... d'autant plus que désormais, j'y vais 5 fois par semaine au lieu de 2 avant !!

[micwatch]

Qui a dit que la voiture est une vache a lait, meuhhhhh non.

[Vincent04]

Visite chez un concessionnaire en vue de remplacer le suv diesel qui vient d’avoir 8 ans.
On se dit qu’un moteur essence est plus dans l’air du temps : malus de base annoncé dans les 800€, puis après rajout des options, il passe à plus de 3000€
Le modèle diesel équivalent à peine moins puissant : 330€
Tout ça n’est qu’une vaste fumisterie

[La Bastille]

Visite chez un concessionnaire en vue de remplacer le suv diesel qui vient d’avoir 8 ans.
On se dit qu’un moteur essence est plus dans l’air du temps : malus de base annoncé dans les 800€, puis après rajout des options, il passe à plus de 3000€
Le modèle diesel équivalent à peine moins puissant : 330€
Tout ça n’est qu’une vaste fumisterie

Bien d'accord !

[rougerie2006]

Visite chez un concessionnaire en vue de remplacer le suv diesel qui vient d’avoir 8 ans.
On se dit qu’un moteur essence est plus dans l’air du temps : malus de base annoncé dans les 800€, puis après rajout des options, il passe à plus de 3000€
Le modèle diesel équivalent à peine moins puissant : 330€
Tout ça n’est qu’une vaste fumisterie

Je suis sur que le modele diesel a plus de couple...

[Vincent04]

Oui un peu plus et c’est d’ailleurs le modèle que j’ai essayé (personne n’achète l’essence avec la transmission intégrale à cause du malus ...). Du coup obligé de prendre le diesel, comme nous ne roulons plus que 10000 kms par an, cela m’énerve (beaucoup de cours trajet en ville, c’est jamais bon pour le moteur).

Autre dilemme : achat ou Loa, quel est votre expérience ?

[RV]

Location pour ma part, sans option d’achat.

[GVTahiti]

LOA ... plus de prise de tête et pour l'option d'achat ... ben, comme indiqué, cela reste ... une option !!
Bon, ceci dit, quand je vois les mensualités annoncées en métropole ... je pleure à Tahiti ...

Mais j'm'en fous ... on ne vit qu'une fois (et bien souvent ... trop longtemps !!)

[FlatTwin]

Oui un peu plus et c’est d’ailleurs le modèle que j’ai essayé (personne n’achète l’essence avec la transmission intégrale à cause du malus ...). Du coup obligé de prendre le diesel, comme nous ne roulons plus que 10000 kms par an, cela m’énerve (beaucoup de cours trajet en ville, c’est jamais bon pour le moteur).

Autre dilemme : achat ou Loa, quel est votre expérience ?

Hello !

Alors pour ce qui concerne le choix achat/LOA je pense que cela dépend de l'habitude que l'on a, de soit garder un certain moment son véhicule, ou au contraire de la changer en gros tous les 2 ou 3 ans ...

Comme je changeais régulièrement, j'ai pris cette habitude d'acheter en LOA depuis pas mal de temps, mon 1er véhicule en LOA étant ma regrettée SAAB 9.3 en 2003 !

Autant te dire qu'à cette époque en France, je suis passé pour un extra terrestre, alors que c'était déjà une habitude dans les pays anglo-saxons ...
Même le concessionnaire a du se renseigner, il ne savait pas que c'était possible !

Depuis, je ne suis jamais revenu à un achat avec crédit classique, que ce soit chez Volvo, Toyota, et maintenant BMW !

D'autant moins qu'une LOA est une évidence lorsque l'on choisit une marque Premium, car le montant de la LOA est calculé en tenant compte de la cote de la voiture au bout de 3 ans ! comme les BM tiennent mieux la cote, on se retrouve avec une LOA moins chère, alors que le prix du véhicule est plus élevé !

Dernier exemple, lorsque je suis passé de mon RAV4 au X3, je n'ai pas changé ma mensualité, alors que le X3 faisait 9000€ de plus !

PAR CONTRE ... ce qui joue contre la LOA, le choix d'un kilométrage au départ, et il faut s'y tenir sous peine de payer un surplus conséquent en fin de LOA, et le véhicule rendu doit être dans un état irréprochable car les travaux de remise en état coutent cher pour certaines marques ...

Et donc pour en revenir au choix essence/diesel, étant 80% en moto, un diesel n'est pas fait pour moi ... MAIS en LOA cela peut changer la donne.
Après le RAV4 je voulais un BMW X1 Essence ... or la LOA était bien plus chère qu'un X3 Diesel, en tenant compte de cette fameuse cote au bout de 3 ans, le diesel étant encore à ce moment là favorisé

Aujourd'hui cela a changé, l'essence a pris sa revanche, du coup j'ai pu prendre une LOA sur un X1 essence ! les chose se sont inversées ...

[guibo]

Tesla présente de nombreux avantages fiscalement.

[love_leeloo]

Elon, je préfère son coté conquête spatiale que ses bagnoles

[guibo]

Il faut essayer une tesla, c'est vraiment un autre monde, c'est assez bluffant, et pourtant je suis fan des moteurs essences et de l'automobile rétro.