Naim va fabriquer hors du Royaume Uni !

[stringerbell]

Naim prévoit de fabriquer une partie de sa production hors du royaume uni. Il semble s'être choisi un partenaire européen ( l'information n'a pas filtré concernant le pays de ce nouveau site de production) , afin de faire face à la demande croissante , et de répondre au problème économique que représente le brexit

Le personnel de ce partenaire a été formé par Naim , et la nouvelle installation est prévue pour fonctionner de la même manière que Salisbury.

FWIW, I think it’s just a plan to try to ease the problem of resource that has been an issue for a while now (too little capacity at the factory and a shortage of skilled personnel). Naim got a lot of flak over the long waits for product the last year or two and this plan should mean that in the short to medium term, such issues don’t reoccur. With projected demand for the new 200 kit to be way beyond the factory’s current capacity, its probably makes a lot of sense. Naim can’t expand the factory any more and so a solution had to be found.

AFAIK, it’s with a “trusted partner” and everything was set up by Naim production engineers, everyone involved trained by Naim, all overseen by Naim, using all Naim parts and processes, and everything tested by Naim - so a completely “Naim” operation, just off-site.

I’m told that build will be identical to anything at HQ - which makes sense with the Naim trained personnel, Naim parts, Naim processes, Naim oversight, Naim factory testing etc… Think of it as adding an extra wing to the factory, just not attached or nearby.

[filip63]

En français :

"Pour information, je pense qu'il s'agit simplement d'un plan pour essayer d'atténuer le problème de ressources qui se pose depuis un certain temps déjà (trop faible capacité de l'usine et pénurie de personnel qualifié). Naim a été beaucoup critiqué pour les longues attentes de produits l'année dernière ou les deux dernières années et ce plan devrait signifier qu'à court ou moyen terme, de tels problèmes ne se reproduiront plus. Avec la demande prévue pour le nouveau kit 200 qui sera bien au-delà de la capacité actuelle de l'usine, ce plan est probablement très logique. Naim ne peut plus agrandir l'usine et il fallait donc trouver une solution.

À ma connaissance, l'usine a été confiée à un "partenaire de confiance" et tout a été mis en place par les ingénieurs de production de Naim, toutes les personnes impliquées ont été formées par Naim, tout a été supervisé par Naim, toutes les pièces et tous les processus ont été utilisés par Naim, et tout a été testé par Naim."

"On m'a dit que la construction sera identique à tout ce qui se fait au siège - ce qui est logique avec le personnel formé par Naim, les pièces Naim, les processus Naim, la surveillance Naim, les tests en usine Naim, etc... Pensez-y comme l'ajout d'une aile supplémentaire à l'usine, mais pas attachée ou à proximité."

[amothm]

Il en dit des choses pour rassurer, on dirait un politique.

[manu67]

quel baratin
combien de temps avant de fermer l'usine en GB?

[stringerbell]

L'info a filtré . Naim va produire en slovaquie. La série 200 sera produite au royaume uni et donc aussi en slovaquie

[jeanpi]

Et dans 30 ans, les premiers seront les plus recherchés, les mieux coté

[REGISTLSE]

Avec Focal derrière on aurait pu penser que Naim allait y échapper... A quand la Chine?

[GVTahiti]

Pas sûr que les techniciens slovaques soient moins compétents que les rosbifs ... et sans doute plus productifs ...

[phil0044]

faut pas forcement s’inquiéter pour une production en Europe de l'est, on est plus dans les années 80'. qui plus est avec beaucoup d'automatisation dans les process pour l'électronique.

mais pour les amateurs comme nous, ça ne sera forcement plus la même chose...

nos boites vertes vont encore prendre de la valeur.

[rougerie2006]

C'est pas déjà la cas depuis longtemps avec les Muso?

[rico]

Déjà que vous ralez pour les tarifs, qu'est ce que ça aurait été si la fabrication avait été en UK

[CME]

faut pas forcement s’inquiéter pour une production en Europe de l'est, on est plus dans les années 80'. qui plus est avec beaucoup d'automatisation dans les process pour l'électronique.

Exact, l'Angleterre a laissé tomber sa production industrielle bien avant le Brexit.

[alien78]

C'est un peu dommage cette délocalisation de la production mais par exemple, les motos Triumph, dont la quasi-totalité de la production est réalisée en Thaïlande, sont d'une finition exemplaire - j'en ai une - et j'ai même entendu dire que le niveau était supérieur à celui des quelques modèles fabriqués à Hinckley en Angleterre.

[CME]

Ceux qui ont testé des Land Rover Defender ou des Rover connaissent la fiabilité anglaise.
Mini a largement progressé en passant sous pavillon allemand. Ils y ont malheureusement perdu une partie de leur âme, tout comme Rolls et Bentley. Mais ça c'est dû au design, pas à la production.
C'est dommage pour leurs admirateurs mais probablement bien moins stressant pour leurs propriétaires....
J'ai bossé dans des usines en Hongrie en 1998, chez un fabricant d'ampoules (pas très sexy mais moins évident qu'il n'y paraît de l'extérieur, surtout pour atteindre des hautes cadences à faible taux de rebuts) puis suis allé travailler dans leurs usines en Angleterre en 1999... franchement, déjà il y a 25 ans, l'Angleterre était larguée !
Avant ça j'avais mené des audits qualité dans de nombreuses aciéries en Europe, entre 1993 et 1994, et les anglaises étaient les pires, déjà.
Voilà mes histoires d'ancien combattant...
Depuis cette période la production anglaise ne s'est pas beaucoup améliorée, mis à part quelques niches de luxe qui font davantage de l'artisanat que de la production industrielle.
Si NAIM augmente ses volumes et abandonne donc l'artisanat, ce n'est peut-être pas plus mal que leur nouvelle usine soit hors d'Angleterre !

[jeanpi]

Main d'oeuvre qualifiée, salaire moins élevés, meilleures cadences et en plus dans un pays de l'UE, cela en fait des points positifs pour délocaliser, non?
Et avec tout cela, les prix ne devraient pas partir à la hausse...quel paradoxe