Qu'avez vous comme voiture?...

[CME]

il est urgent d'en profiter maintenant !

Et VITE !

[CME]

Comme ça fait envie ... les plaisirs de Paris que je vais (brièvement) retrouver la semaine prochaine ... heureusement que j'ai un permis de conduire "Polynésien" ... donc, sans points à perdre ... c'est pour cela qu'il m'en reste toujours 12 ... en théorie !!

Me suis pris une Peugeot 2008 en TT ... j'crois bien qu'elle fait moins de 1600kg ... enfin, j'espère !!

Pas Gazole j'espère ?

[CME]

Pour les SUV thermiques de plus de 1600 kg à Paris : 18 euros de l'heure dans les arrondissements 1 à 10, 12 euros dans les autres : je ne circule plus dans la capitale avec mon Tiguan allspace depuis un bout de temps (sauf exception rare), ça ne va pas s'arranger . Il reste les parkings souterrains que je privilégiais même s'ils ne sont pas donnés (moins cher maintenant qu'en surface...).
Vive la moto !

Vive le Pas-Paris !

[RV]

p Il reste les parkings souterrains que je privilégiais même s'ils ne sont pas donnés (moins cher maintenant qu'en surface...).
Vive la moto !

Cela fait un moment que je ne m’y suis pas garé. Mais il y a encore peu, ceux à côté de chez moi étaient à 35/j soit le prix de la contravention si payée à réception. Ce qui fait que je prenais le risque n’étant pas verbalisé tous les jours.

Toutefois j’imagine que prix journée et contravention ont sensiblement augmenté.

[laurent42]

Cette limitation à 30km/h ne touche pas simplement les grandes villes

Je vis et travaille dans une ville de 17 000 habitants depuis plus de 40 ans. Le centre ville est entouré d’un boulevard circulaire entièrement passé à 30 kms/heure à l’intérieur de ce boulevard
Mais en fait, ce passage à 30 a une raison économique
Il est en effet apparu l’obligation de créer des pistes cyclables. Cette obligation disparaît si on est en zone 30
Quelques panneaux 30 sont bien moins coûteux pour une ville que la création de pistes cyclables
À +

[RV]

[…]
Quelques panneaux 30 sont bien moins coûteux pour une ville que la création de pistes cyclables
À +

La materialisation physique des pistes cyclables est la plupart du temps liée aux collectivités locales. La limitation à 30km/h en zone urbaine est plus nationale, elle devrait se généraliser dans les prochaines années, peut-être pour devenir la vitesse à respecter dès lors qu’apparaissent les panneaux "agglomération".

Au niveau financier je ne suis pas certain que la matérialisation des pistes cyclables soit très coûteuse, tout au moins de la manière dont elle est faite dans certaines villes comme Lille, Dunkerque, Paris pour ne citer que celles que je connais le mieux. Cela se fait simplement par un simple partage de la chaussée, soit par une bande cyclable soit pour les grandes villes : attribution d’une des voies aux vélos. Ce qui dans les 2 cas limite la dépense à un marquage au sol.

Les limitations ont pour but (avoué) de limiter les émissions en baissant les vitesses mais surtout en dissuadant l’usage de la voiture afin de diminuer le parc.
Il y a quelques années lorsque je travaillais avec des communautés sur les aménagements urbains, les enjeux étaient de fluidifier le trafic et d’offrir davantage de places de stationnement, même si ces dernières diminuaient en surface en proportion inverse à l’augmentation en volume des voitures.

Dans les dernières données programmatiques que j’ai eu l’occasion d’étudier (il y a donc déjà un certain temps) la question était : comment diminuer la circulation automobile.

[alien78]

Je disais vive la moto dans le précédent post mais j'avais oublié : interfile maintenant interdit sur le périph depuis le passage au 50 km/h

Y-aura t'il une tolérance ? une dérogation ? rien pour le moment en tout cas...

Planté derrière une voiture ou un camion et respirer à plein nez les gaz d'échappement, je ne m'y vois pas vraiment...

C'est un non sens pour les 2 roues

[love_leeloo]

qu'est ce que je suis content de ne "presque" jamais utiliser ma voiture.

là je dois en être à plus d'1 mois sans m'en servir.

[laurent42]

Ma voiture professionnelle qui a un peu plus de 6 ans totalise 12200 kilomètres
À part ça, mon épouse a été très gâtée ce matin avec le prêt d’un TAYCAN S blanc à toit noir pour la journée because révision à St ETIENNE. Lors d’une révision précédente, j’avais eu droit à une HONDA JAZZ
Je l’ai trouvé plutôt réussi avec une très bonne position de conduite (à l’arrêt )
Elle a beaucoup apprécié et a été scotchée par la puissance d’accélération dans un silence remarquable
A +

[RV]

qu'est ce que je suis content de ne "presque" jamais utiliser ma voiture.

là je dois en être à plus d'1 mois sans m'en servir.

Idem pour moi. Il arrive qu’elle ne bouge pas du mois

[rougerie2006]

Je fais rouler la mienne tout les 15 jours pour au moins assurer une charge de batterie, mais je trouve toujours un bon prétexte !
Un peu comme toi Laurent42, test de la nouvelle Macan nucléaire le 15 par invitation, ils sont motivés (ont des difficultés?) pour en vendre on dirait

[GVTahiti]

Pas Gazole j'espère ?

Moi aussi, je l'espère ardemment ... mais pas sûr : il semble qu'il ne soit pas possible d'obtenir une garantie du type de carburant du véhicule !!
Mais bon, tant qu'il y a bien la boite auto, le reste, m'en fous un peu ... c'est jamais que pour 8 semaines d'utilisation, alors ...

[Pasadena]

Je fais rouler la mienne tout les 15 jours pour au moins assurer une charge de batterie, mais je trouve toujours un bon prétexte !
Un peu comme toi Laurent42, test de la nouvelle Macan nucléaire le 15 par invitation, ils sont motivés (ont des difficultés?) pour en vendre on dirait

Je suis invité le 10. Je connais bien la thermique, j'avais un Macan turbo il y a quelques années.

[Pasadena]

Pas Gazole j'espère ?

Ce n'est pas un délit.

[rougerie2006]

Je suis invité le 10. Je connais bien la thermique, j'avais un Macan turbo il y a quelques années.

Les possesseurs de 911/Cayenne sont invités aux Taycan et ceux des autres aux Macan days?