Une GT2, c'est juste pas accessible, du moins pour moi.Padawan38 a écrit :Ouais enfin une GT3 RS c'est bien mignon ... une GT2 ca c'est une caisse de mec
On va dire qu'il en faut pour tout le mondemontbolo a écrit :plutot une M6
C'est comme comparer une moto et un bus...Mykeul a écrit :entre une GT3 RS et une M6, mon choix serait vite fait.
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Oui ca c'est pas le truc le plus intelligent a faire pour etre poli, d'autant que c'est avec nos impots qu'ils sont remplaces.GVTahiti a écrit :Bon, j'sais bien que c'est à la mode d'incendier les radars ...
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... encore que sans consideration de prix j'hesiterai avec une Evo X ou une STI 
, et pourtant, au regard des standards actuels peu en voudraient aujourd'hui de leurs machines : confort, vibrations, fiabilité, tenue de route, freinage, etc 
... Néanmoins, je doute que leur plaisir ait été inférieur au nôtre. Idem pour les appareils de reproduction électro-acoustique (quoiqu'en ce domaine, je sois plus réservé sur la notion de progrès 
). ) tu avais l'impression d'etre a 250 :-)
....enfin, j'ai un petit faible pour une belle anglaise A-M par exemple.... 
... les 2 roues, tu les lances ... et tu rigoles ... 
mais tu ne dors jamais 
Mais ça se pilote pas un bus... oui Aston c'est très beau... mais seulement beau...montbolo a écrit :une M6 , il faut la tester et la piloter pour bien connqitre ses 510cv voir plus, et quelques beautés estanpillées GT restent derrière
Journée circuit demain... au Mans...GVTahiti a écrit :Bon, j'sais bien que c'est à la mode d'incendier les radars...
Souvenir, souvenir, c'était il y a près de 40 ans en arrière: Kawa 900 H1, puis 950 Japautoceux qui roulaient sur les meilleures motos de jadis se prenaient un méga pied super géant
