Tout, Dominique, je ne sais pas, mais l'essentiel l'est ... et suffit à démontrer l'ignorance de l'intéressé : il se trouve que le SuperUniti est l'un des rare "Naim" qui ne s'accommode d'aucune alimentation extérieure ...gipath a écrit :Un peu excessif, certes, mais, je me fais l'avocat du diable, tout n'est pas faux .......
Comme toujours chez ce fabriquant, il est possible de lui rajouter pleins de petites boites pour compenser le design technique de base chiardé de l'engin ( c'est subjectif ), et le faire, peut-être, sonner plus correctement. Une meilleure alimentation par exemple sous forme du flatcap, hicap ou supercap... comme si il n'avait pas été possible de faire une alim et un filtrage de qualité dès l'entrée. ( c'est objectif )
J'ai l'impression que je vais passer un sale quart d'heure
Je suis bien d'accord, mais le modèle de base aura toujours des performances inférieures.Bouarb a écrit :Ben, quand on prend des options sur une Porsche par exemple, on est content d'en avoir plus, d'avoir une version "évoluée", on n'en déduit pas forcément que le constructeur est un gros nul de ne pas avoir mis des jantes en alliage sur le modèle de base... Non ?
Il me semble que le cas des alims chez Naim est un peu similaire : le modèle initial est déjà excellent, et en plus, on peut encore l'améliorer ! On va quand même pas s'en plaindre !
"Pitin, y sont trop nazes chez Porsche, pourquoi y mettent pas dès l'entrée le 12 cylindres à double arbres à came en tête bi-turbo, le 500 ch qui déchire ?"
Hein, pourquoi ?
+1Frederic a écrit :Pour moi le SN2 n'est pas un modèle de base, mais le haut de gamme des intégrés Naim.
j'ai toujours pensé que le principe d'un intégré est qu'il se suffit à lui-même, et je ne trouve pas très logique de lui ajouter une boite, sinon, quitte à prendre deux boites, c'est l'option : pré + ampli qui devrait à mon sens s'imposer.
Je pense que toute les possibilités un peu légo qu'autorise la conception des électroniques Naim, ne sont pas nécessairement présentes sur leurs produits pour être utilisées dans tous les cas.
F.
Naim Musogipath a écrit : Un peu comme si Naim faisait une version tout-en-un y compris les enceintes
Birdy Nam Nam a écrit :Naim Musogipath a écrit : Un peu comme si Naim faisait une version tout-en-un y compris les enceintes
He oui, mon bon Monsieur, tout fout le camp
Mille excuses....pour t'avoir confondu avec quelqu'un qui est inculte au point de ne pas avoir entendu parler du Muso, des Porsche diesel (powered by VW) et des Porsche Panamera break et diesel à la fois!gipath a écrit :C'est Bouarb qui a ecrit, pas moi ......
Birdy Nam Nam a écrit :Mille excuses....pour t'avoir confondu avec quelqu'un qui est inculte au point de ne pas avoir entendu parler du Muso, des Porsche diesel (powered by VW) et des Porsche Panamera break et diesel à la fois!gipath a écrit :C'est Bouarb qui a ecrit, pas moi ......
Holà, faut pas le prendre mal, hein, c'était pour de riregipath a écrit :Birdy Nam Nam a écrit :Mille excuses....pour t'avoir confondu avec quelqu'un qui est inculte au point de ne pas avoir entendu parler du Muso, des Porsche diesel (powered by VW) et des Porsche Panamera break et diesel à la fois!gipath a écrit :C'est Bouarb qui a ecrit, pas moi ......
Bouarb n'est pas inculte, il nous fait part d'une certaine méconnaissance.
Ben alors, Birdy Nam Nam, on bloque sur le second degré, on a du mal à saisir certaines subtilités ? LOLBirdy Nam Nam a écrit :Mille excuses....pour t'avoir confondu avec quelqu'un qui est inculte au point de ne pas avoir entendu parler du Muso, des Porsche diesel (powered by VW) et des Porsche Panamera break et diesel à la fois!gipath a écrit :C'est Bouarb qui a ecrit, pas moi ......
ben ouiBouarb a écrit :un minimum de recul pour ne pas rester au premier degré quand c'est nécessaire
Bon dimanche !
...pour un dimanche prenons du recul !