J'ai possédé cette voiture quelques années, quand j'étais ... plus jeune.
Je ne l'ai pas gardée, Mme (bien jeune aussi) avait du mal à l'utiliser, surtout en ville (ah le moteur calé à chaud !).
Eh bien aujourd'hui j'aimerais à nouveau me faire plaisir avec le même véhicule.
Si l'un(e) de vous a une info pour en trouver une, roulante et plutôt en bon état, je suis preneur .
Merci.
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Sources : LP12 Ittok LV II Lingo Trampoline Grado Platinium, NAS, UnitiQute, CDI intégré : Nait 50 enceintes : Linn Kan 1 la photo de l'avatar est prise de l'île aux moines, petit paradis breton
Chouette auto ! J'ai conduit la 205 rallye de mon pote il y a une vingtaine d'années avec à peu près la même mécanique alliée à la légèreté et c'était très plaisant . Il va falloir être patient pour trouver un bel exemplaire .
J'ai débuté avec une Renault 5 Alpine et je la regrette également ...
salut sylvain
ha....nostalgie quand tu nous tiend.....
moi la première etait une r12 gordini bleu avec les bandes blanches
linn lp 12 ittok lingo 1 hana sl stageline k hicap
cd5xs ndac xps2
nac 282 2x hicap^nap 200 téllurium q black spendor s3/5
nat 01 nac 32.5 hicap nap 110 naca5 linn kan
nait1 ou nait 2 cb spendor sp2/2 ou castle trent
Mon père m'avait laissé son ancienne Alfasud 1490 cc Super: modèle 5 portes bleu marine avec les 4 phares optionnels réservé à la TI
890 Kg pour 84 ch, quelle musique ce 4 cylindre à plat!
CDI, CCA, Project debut3 , PRE tube Dynavox, Qute V1, Naca5, Castle Trent CCA, DAC SMSL alim discrete, NAIT et Usher S520
CD3.5, NAIT3, NAT3, FH
Ah la R12 gordini bleue à bandes blanches c'est quelque chose !
Oui, les 205 rallye étaient très proches des AX sport. La carburation était confiée à deux carbus double corps veber, alors que c'était des solex sur l'AX.
La 2ème serie d'AX (phase 2) a un moment été produite avec des veber également. c'est intéressant, parce qu'on sait les maintenir encore aujourd'hui.
bon, c'est super chouette tous ces souvenirs, mais n'oubliez pas, j'en cherche une !
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C'est bien beau de vouloir revivre vos émotions de jeunesse ... juste qu'entretemps, ils ont inventé ... les radars et le permis à points !!
Gérald
Il faut deux ans pour apprendre à parler et toute une vie pour apprendre à se taire ...
La parole est d'argent, le silence est d'or mais c'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule, si ?? La vie est trop courte pour écouter triste ... ou en silence !!!
Ah là là, ces jeunes ... mais non, il fut un temps où le permis n'avait pas de points, les limitations de vitesse étaient ... très limitées et les radars pas encore inventés (enfin, tout juste lorsque j'ai eu 18 ans, je crois) ... et là, on pouvait s'amuser sur la route ...
Aujourd'hui ... vivement les voitures autonomes, que l'on puisse dormir tranquillement ... à 40km/h ... au mieux !
Gérald
Il faut deux ans pour apprendre à parler et toute une vie pour apprendre à se taire ...
La parole est d'argent, le silence est d'or mais c'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule, si ?? La vie est trop courte pour écouter triste ... ou en silence !!!
Alfasud 1500 Ti aussi pour débuter...quelle plaisir cette auto !
Une vraie bobinette et une musique ce 4 cylindres...c'etait en 84 et a l'époque pas de soucis sur la route pied au plancher !!
Un jour peut être ..
- Spectral dmc 12 Phono - Gamut M 250 i -
- Nap 250 CB - Naca 5 - Onkyo D 312 -
- Tuner Onkyo Integra - Clipper 312 - Yamaha 2205 - Pss audio -
Bombinette ... pour l'époque, certes, mais très fragile ... j'ai eu, moi aussi ... en rouge, bien sûr, vite remplacée par une "33" Quadrifoglio Verde ... dès que la boite de vitesse eut rendu l'âme ...
Gérald
Il faut deux ans pour apprendre à parler et toute une vie pour apprendre à se taire ...
La parole est d'argent, le silence est d'or mais c'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule, si ?? La vie est trop courte pour écouter triste ... ou en silence !!!
bon ben c'est un peu l'oiseau rare ...
est-ce que l'un d'entre vous s'y connait suffisamment en voitures pour aller faire une visite d'une à vendre près de Valence (Drôme) ?
je suis allé dimanche dernier à Saint-Brieuc pour la coupe Florio : ça te rappelle des souvenirs Philippe ?
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Salut Sylvain
attention aux voitures qui ont mangé du sel. Les voitures françaises de cette époque n'ont pas la réputation de bien supporter la rouille.
Il va falloir soulever les moquettes au sol pour voir si la corrosion ne s'est pas trop installée et surtout voir si elle n'a pas été camouflé.
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!
