Qu'avez vous comme voiture?...

[danielw4]

J'ai fait un joint de culasse sur ma super 5 à 470 000km et l'ai donnée à une connaissance qui l'a remise sur pied. Dommage, je n'ai plus de nouvelles de la titine
... pour me consoler, je roule en 106 de 22 ans

Waouh La voiture est plus vielle que moi

Chapeau

[rico]

Bon, la voiture est au garage pour réparation
la difficulté (mis à part les pannes improbables) c'est que les casseurs ne prennent plus le temps de récupérer les pièces car plus assez de clients... peut être un upgrade en vue ... à la prochaine panne conséquente

[rougerie2006]

Tu aurais dû garder la super 5 , un de mes collègues ne jure que par elle et sa fiabilité!
Et pourtant il collectionne les Ducati, va comprendre

[rico]

La super 5 pour rouler, et les (vieilles) Ducati pour bricoler

[rougerie2006]

Oui la super 5 pour les courses, et il aime bien faire du circuit avec la dernière mobylette (200 ch il m'a dit)

[JD12]

L'anglaise qui plait à Guy elle possède un V8 Rover 4Litres, elle chante aussi mais plutôt typé tubes que totors !

Morgan

Toutafi, y'avait eu quelques photos de Chris94 et JP Bonin sur l'ancien vert lors d'une manifestation à Montlhéry !
PS : Cette année le Vintage à Montlhéry c'est le 6 et 7 Mai, j'y serais puis à Spa du 19 au 21 Mai pour Spa Classic

[FPM]

Je ne vais plus à Montléry avec ma MGB. Trop de bouchons pour accéder. Les blocs fontes n'aiment pas.
Spa, par contre, ça doit envoyer.

Dans 10 jours avec quelques amis, on se fait les îles de l'ouest. Oleron, Ré, et Noirmoutier par le Gois. MGB, Spitfire....
1500km en 4 jours.

Dans les anciennes qui font de la résistance, il y en a une qui me fait de l'œil, c'est la Caterham 165. Avec son mini moteur de K-car japonais et ses roues étroites en tôle, elle reprend bien l'esprit initial de là Lotus super7. Ça change des versions 300ch inconduisibles.

Bon WE
FP

[laurent42]

Pour faire simple
Sur une VRAI boîte auto le passage des vitesses se fait par pression d'huile grâce à un convertisseur de couple . L'huile utilisée est très fluide. Il n'y a pas de disque d'embrayage . Il y a des disques mais ils sont à l'intérieur de la boîte .
Sur une boîte robotisée de type DSG , c'est une boîte mécanique "normale" où l'on retrouve un embrayage classique et parfois un double embrayage ( double disques). Le graissge des pignons se fait par barbotage donc pas de pression d'huile. L'huile utilisée est beaucoup plus épaisse. Le passage des vitesses se fait de la même façon qu'une boîte manuelle mais en plus rapide mais pas aussi vite qu'une boîte hydraulique . Le calculateur prend en compte plein de paramètres Et c'est lui qui décide (en mode automatique)de passer la vitesse supérieure ou inférieure . On peut aussi choisir le mode manuel en ville où en montagne .
Il y a quelques années la DSG n'était pas du tout fiable , je ne sais se qu'il en est aujourd'hui.
Si un jour je devais choisir ,je prendrai pas sans hésitation une pure boîte auto hydraulique car sa fiabilité n'est plus à prouver
même si son entretien demande de l'attention.

Evolution des boîtes automatiques ?

"On s'était interrogé il y a quelques années sur le devenir des boites automatiques traditionnelles (à convertisseur de couple). Parce qu'une révolution était apparu avec les transmissions à double embrayage. Certes, elles étaient globalement moins agréables que les boites à convertisseur de couple, car plus brutales, mais elles avaient l'immense atout d'être plus rapides pour changer de rapport, et d'être substantiellement plus efficaces, avec moins de déperdition de puissance. On aura pu croire un temps que ces boites à double embrayage, largement propagées par le groupe Volkswagen (sous le nom de DSG), allaient progresser, et supplanter les boites à convertisseur de couple, mais c'est au contraire le contraire qui s'est passé. Ce sont les boites automatiques, avec la vieille technologie du convertisseur de couple, qui ont considérablement progressé, en rapidité et efficacité, pour égaler les boites à double embrayage, voire même les dépasser.

On voit maintenant des boites automatiques à 9 rapports (chez Mercedes), et même 10 sur les Chevrolet Corvette et Camaro ZL1, et ces transmissions sont ultra-rapides, capables de rétrograder de 4/5 rapports d'un coup, pour passer d'une démultiplication très longue, pour consommer le moins possible, à un rapport court, pour avoir de la nervosité. On le voit dans les chiffres officiels de consommation, où les boites automatiques consomment désormais moins que les boites mécaniques. Peter Quintus, le vice-président de BMW M, a ainsi confirmé au magazine australien Drive que les boites à double embrayage n'avaient plus longtemps à vivre. Cette fois, c'est dit !"

A +

[laurent42]

L'amélioration indiscutable du niveau de sécurité des véhicules actuels est bien évidemment une très bonne chose
Mais dans de rares cas, ces éléments de sécurité peuvent se retourner contre nous
Vu il y a quelques jours une de mes patients de 26 ans
Une semaine plus tôt, écart sur sa gauche à 130 sur l'autoroute et il vient "taper" la barrière de sécurité médiane. Renvoyé sur sa droite il peut poursuivre sa route avec une carosserie côté G à refaire, mais sans autre dégât important.
Oui mais .....
Ce choc a entraîné le déclenchement de l'airbag de portière.
Une heure après avoir terminé sa route et arrivé chez ses amis, il ne se sent pas bien avec douleurs abdominales, vertiges, pâleur.
Aggravation du tableau clinique
Hôpital lyonnais
Et 3 heures plus tard, il se retrouve dans sa chambre d'hôpital (Philippe aura sans doute déjà deviné ) avec une rate en moins .....
L'airbag de portière lui a fissuré sa rate en plusieurs endroits , ce qui a imposé de la retirer en totalité
Bon, pas de conséquence grave, il n'en sera bon que pour quelques vaccins supplémentaires au cours de sa vie ....
Cela montre quand même la puissance que peut délivrer un airbag quand il se déclenche
A +

[filip63]

Oui. Il a même eu de la chance de ne pas faire un choc hémorragique avant d'arriver à destination.

Du même ordre, j'ai le souvenir en réa péd. de cas de fractures du jéjunum du fait de ceintures de sécurité mal mises ou pas adaptées au format de l'enfant.

[REGISTLSE]

Oui, mais pour quelques uns qui sont blessés, combien ont eu la vie sauve grâce aux airbags? On peut prendre l'exemple de la ceinture également et bien d'autres...

L'état se vente des radars fixent qui sauvent des vies, je pense que se sont surtout les progrès de la sécurité active et passive qui en sauvent...

[filip63]

Il est bien évident que l'usage de ces dispositifs est impératif, et le rapport bénéfice/risque largement en leur faveur.

[GVTahiti]

Et d'autant plus impératif d'ailleurs que le taux d'alcoolémie du conducteur augmente ...

[m2003]

Honda a fait une campagne de rappel de ses voitures afin de remplacer les airbags avant conducteur et passager...
Les airbags de la clio de mon ancien coiffeur ont explosés lorsque sa voiture a été pulverisé sur l'autoroute allemande. Une BMW l'a percuté suite a un freinage d'urgence... Si lui a pu s'arrêter, ce n'est pas le cas de la BMW qui l'a percuté a 160 Km/h... Il s'en est bien tiré, mais it's chocking...

[RV]

Et d'autant plus impératif d'ailleurs que le taux d'alcoolémie du conducteur augmente ...

Ah j’ai toujours vu melo venir à Besseuil en train....
Tout comme moi d’ailleurs