NAT02 qui "glisse"

[amothm]

Je n'ai pas de problème de fusible mais j'ai quelque chose de plus "rigolo".

Quand je cale une station proprement avec une bonne réception, un moment d'écoute et je perds la fréquence de très peu comme si le tuner glissait.

Une petite correction et tout se rallume en particulier le témoin stéréo pour retrouver une réception parfaite.

C'est assez récurrent, je sais pas pourquoi...

C'était juste pour partager avec les Nat 02 du forum !

[FredM]

Bah il faudrait quand même que tu le donnes à réparer à quelqu'un qui s'y connait, ce serait dommage de garder ce tuner défectueux.

[amothm]

oui, mais à qui....

[FredM]

Je n'en sais rien, mais tu n'es pas je pense obligé d'aller forcément voir un naim-réparator non? Si tu n'en trouves pas un magasin d'électronique lambda mais correct il doit y en avoir une palanquée dans ta région car c'est pas pasque c'est du naim que c'est sacré comme le graal et qu'il faut un ingénieur bac+5 pour pouvoir y toucher, ou même juste avoir le droit d'ouvrir le boitier, parce que faire changer un condo ou une self d'un appareil naim par un non membre de notre secte serait voué à foutre en l'air la qualité audio et la musicalité du tuner, pasque le gars utilise un fer à souder 3° trop chaud avec 2% de plomb en moins sur la soudure etc etc... Réparer un tuner les magasins d'électronique savent faire. Sinon il y a sur ce forum des personnes bien connues capables de gérer du naim sans soucis hein...

[love_leeloo]

la réparation de tuner c'est très compliqué

[FredM]

Oups Me serait avancé un poil trop alors Non mais compliqué je veux bien croire (je n'y connais rien) mais pas forcément la peine de donner ça chez une enseigne audio faisant du SAV naim vu que amothm ne trouve pas, un bon électronicien réparera aussi bien naim que NAD ou bidule ou autre. Non?

[Ivan35]

Il y a un peu de littérature en anglais en cherchant " tuner Naim drift".

[groucho78]

J'ai rencontré ce problème avec un Nat01 ; en cause le potentiomètre (Spectrum Reliance) lié au bouton de recherche de fréquence.
Je l'ai changé (trouvé sur ebay - pas facile !) et tout est rentré dans l'ordre.
Je ne sais pas si le principe est le même sur un Nat02 (?) mais je pense que c'est une piste à creuser.

Sinon comme réparateur je ne peux que conseiller Pascal, le technicien qui opère chez Alain Choukroun à Paris

[amothm]

Je vais me pencher là dessus, tranquillement...

Merci pour les infos !!

[rougerie2006]

Bonsoir,

Fred, les réparateurs électroniques indépendants , il faut vraiment les trouver aujourd'hui en 2022...
Et quand bien même, la facture risque de dépasser le prix, non pas en terme de composants mais de mains d'oeuvre.(taxes...)

Dans un autre domaine qui a bien des similitudes:
Quand je vois mon garagiste se plier en 4 pour pouvoir m'annoncer une facture décente sur mon auto de 25 ans...merci à lui!
Il le fait pour préserver la réputation de réparabilité de la marque et probablement aussi par passion.(et pas d'exigence de délais de ma part.. genre faites çà bien mais prenez le temps)

[radiomir]

Le potentiomètre est différent entre les Nat 01 et Nat 02

[FredM]

Fred, les réparateurs électroniques indépendants , il faut vraiment les trouver aujourd'hui en 2022...
Et quand bien même, la facture risque de dépasser le prix, non pas en terme de composants mais de mains d'oeuvre.(taxes...)

Aie aie, pas cool.

[groucho78]

Le potentiomètre est différent entre les Nat 01 et Nat 02

OK mais si c'est un potentiomètre à changer ça reste facile à faire : ouvrir le Nat02, noter la référence du potentiomètre qui se trouve "au cul" du bouton, chercher et acheter la pièce de rechange (c'est sûrement le moins facile), souder les fils sur le potentiomètre neuf (3 dans le cas du Nat01) et hop c'est reparti !

[radiomir]

Je pense qu’il est d’ailleurs plus facile de trouver celui d’un Nat 02

[radiomir]

La marque du potentiomètre est "Bourns"