Merci d'avance.
J'étais très déçu en prenant le modèle "de base" d'une belle allemande, pensant - à tort - que leur système de base serait déjà très bon... le vendeur m'a dit ensuite que si je lui avais parlé de mon affection pour la musique il m'aurait effectivement suggéré l'option (Bose chez eux).HyperHD a écrit :Quelqu'un a-t-il déjà entendu le système audio Méridian 380 W (630 € en option). Le jeu en vaut-il la chandelle.
630 euros de plus pour une voiture de ce niveau ne me semble pas excessif (il suffit de regarder chez les Allemandes...)HyperHD a écrit :Bonjour à tous,
Possédant une Honda Accord 2.2 diesel depuis 8 ans (chez Honda depuis 1983), je me suis résolu à changer de marque. J'attends impatiemment la sortie de la petite dernière de Jag, la XE.
Quelqu'un a-t-il déjà entendu le système audio Méridian 380 W (630 € en option). Le jeu en vaut-il la chandelle.
http://www.jaguar.be/fr/jaguar-range/xe ... media.html
Effectivement, les allemandes semblent constituer un très bon point de comparaison ... d'ailleurs, pour la liste des options, même en finition supérieure, la Jaguar XE semble faire au moins aussi fort ...pasadena a écrit :630 euros de plus pour une voiture de ce niveau ne me semble pas excessif (il suffit de regarder chez les Allemandes...)
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Tu as de la chance d'en trouver, on ne vend plus que du 95E10 par chez moiSP 95
Ayant un turbodiesel de plus de 300 cv (40000 km par an minimum), je peux dire que le son entre 3000 et 5500 tours me réjouit, avec une accélération de supercar des années 90. Je n'écoute pas souvent le système audio (pourtant un Harman Kardon très performant).laurent42 a écrit :Après 20 années de diesel et ce bruit désagréable (même si amélioration notable depuis 20 ans), je viens de repasser au SP 95 avec beaucoup de plaisir
A +
5500 ? c'est quoi comme moteur.pasadena a écrit :Ayant un turbodiesel de plus de 300 cv (40000 km par an minimum), je peux dire que le son entre 3000 et 5500 tours me réjouit, avec une accélération de supercar des années 90. Je n'écoute pas souvent le système audio (pourtant un Harman Kardon très performant).laurent42 a écrit :Après 20 années de diesel et ce bruit désagréable (même si amélioration notable depuis 20 ans), je viens de repasser au SP 95 avec beaucoup de plaisir
A +
En théorie, tu as raison, mais le moteur de la bmw (puisqu'il s'agit de cela) possède encore du couple à près de 5000 tours (peut-être 400nm, je crois, mais je ne suis pas du tout un spécialiste, on peut corriger mon erreur si besoin), avec sa puissance maximum. Après cela s'effondre, mais on peut passer la vitesse supérieure (en manuel ou automatique) vers 5500 tours. Le bruit est agréable.laurich a écrit :5500 ? c'est quoi comme moteur.pasadena a écrit : Ayant un turbodiesel de plus de 300 cv (40000 km par an minimum), je peux dire que le son entre 3000 et 5500 tours me réjouit, avec une accélération de supercar des années 90. Je n'écoute pas souvent le système audio (pourtant un Harman Kardon très performant).
Il me semblait qu'après 4500 t/min, un moteur diesel n'avait plus de couple et qu'il n'en existait pas qui tournait au delà de 5000.
, pour l'utilisation quotidienne. 